Waktu ke waktu , dunia otomotif semakin berkembang , salah satunya yaitu pentingnya sistem AC pada mobil . Apalagi jaman sekarang udara semakin panas , maka sudah ibarat suatu kewajiban sistem AC ada disetiap mobil .
Kali ini saya akan membahas tentang "cara kerja dan komonen-komponen pada sistem AC mobil"
Oke langsung aja ya guys , sebelum mempelajari cara kerja pada sistem AC , kalian harus terlebih dahulu tahu nama komponen-komponen yang ada dalam sistem AC beserta fungsinya .
*Komoponen-Komponen Pada Sistem AC Mobil Dan Fungsinya :
1. Kompresor (compressor)
Berfungsi untuk memompa refrigeran yang berbentuk gas agar tekanannya meningkat . Akibatnya , suhu refrigeran meningkat melebihi suhu disekelilingnya . Dan karena suhu disekeliling refrigeran lebih rendah maka dapat menyerap panas pada refrigeran karena adanya perbedaan suhu .
2. Kondensor (condensor)
Berfungsi untuk menyerap panas pada refrigeran yang telah dikompresikan oleh kompresor dan mengubah refrigeran yang berbentuk gas kedalam bentuk cair dan mendingin .
3. Dryer/Receiver
Berfungsi untuk menampung refrigeran cair untuk sementara , lalu dialirkan ke evaporator sesuai dengan yang dibutuhkan . Juga berfungsi sebagai filter umtuk menyaring uap air dan kotoran yang masuk .
4. Ekspansion Valve
Berfungsi untuk menurunkan tekanan dan temperatur refrigeran dalam kondensor dan mengubah seluruh refrigeran menjadi cairan (lebih tepatnya menjadi kabut) yang dialirkan ke dalam evaporator
5. Evaporator
Berfungsi untuk menyerap panas dari udara kabin yang akan didinginkan Pendinginan ini dilakukan dengan cara meniupkan udara kabin tersebut melaui sirip-sirip pipa evaporator sehingga udara tersebut menjadi dingin . Sementara itu , refrigeran yang ada di dalam evaporator mendidih dan berubah menjadi uap gas .
Itulah komponen-komponen utama pada AC Mobil .
Nah sekarang guys, saya akan membahas bagaimana cara kerja AC mobil berkerja . oke langsung aja ya simak dibawah ini :
1. Ketika AC dinyalakan , kompresor berputar dan mengompresikan gas refrigeran yang ada dengan tekanan tertentu sehingga temperaturnya diatas temperatur udara .
2. Gas refrigeran yang bertekanan dan bertemperatur tinngi masuk kedalam kondensor . Lalu terjadilah proses pendinginan oleh kondensor yang disertai pengembunan sehingga gas refrigeran sekarang menjadi cair .
3. Lalu Cairan refrigeran ditampung untuk sementara oleh receiver/dryer dan disaring yang selanjutnya akan dialirkan ke evaporator melalui expansion valve
4. Ekspansion valve memancarkan cairan refrigeran sambil menurunkan temperatur dan tekanannya . Pada bagian ini berfungsi untuk mengabutkan refrigeran ke dalam evaporator , refrigeran cair berubah menjadi kabut/gas.
5. Sebelumnya ruang pada evaporator ini hangat yang berasal dari kabin yang ditiupkan melalui sela sela sirip pendingin pipa evaporator .
Dan karena perbedaan suhu ini maka terjadilah pertukan udara sehingga hangat pada evaporator menyerap dingin dari pipa pipa evaporator . Sehingga evaporator sekarang menjadi dingin , lalu dengan adanya blower maka dihembuskanlah udara yang dingin dan sejuk itu kedalam kabin mobil .
Nah,refrigeran yang ada dipipa pipa evaporator ini kemudian dihisap kembali oleh kompresor dan terjadilah siklus yang sama seperti tadi selama AC dinyalakan .
 |
| Cara kerja AC mobil |
 |
| Cara kerja AC mobil |
Oke , mungkin cuma itu dan segitu dulu yang bisa saya tulis ya teman teman otomotif , nantikan artikel saya berikutnya yang pastinya akan berguna buat kalian . Wassalam ..
Tidak ada komentar:
Posting Komentar